Avia Invest, реакция на заявления президента Майи Санду после возвращения аэропорта в государственную собственность
Avia Invest выступила с реакцией на заявления, сделанные вчера президентом Майей Санду и руководством Государственного предприятия "Кишиневский международный аэропорт", объяснив позицию компании в отношении концессии и платы за модернизацию в размере 9 евро.
Представители Avia Invest утверждают, что в 2013 году, когда аэропорт был взят в аренду, инфраструктура находилась в критическом состоянии, а техническое состояние взлетно-посадочной полосы было ниже порога безопасности. Компания утверждает, что за последние девять лет инвестировала более 72 миллионов леев.
"Инвестиции в инфраструктуру составили более 72 миллионов евро за счет инвестиций и доходов от операционной деятельности. Согласно условиям концессионного договора, все эти инвестиции сразу же стали государственной собственностью с увеличением стоимости государственных активов, управляемых Avia Invest: вся инфраструктура, строительство второй взлетно-посадочной полосы, реконструкция основной полосы для взлета и посадки, современная многоэтажная автостоянка, полное расширение и модернизация зоны пассажирского терминала, предоставление специального оборудования, инженерных и коммунальных сетей, спецтехники ", - говорится в ответе Avia Invest.
Напомним, что президент Майя Санду утверждала, что Avia Invest нанесла ущерб государству в размере 1,6 млрд. леев, что компания отрицает. Что касается девятиеврового аэропортового сбора, Avia Invest утверждает, что этот налог был введен в Республике Молдова в 1999 году в соответствии с международной практикой, и что первоначально он составлял 10 долларов, затем - 14 долларов, а с 2007 года - 9 евро. По словам концессионной компании, половина этих денег должна была пойти государству.
"Я призываю государственные учреждения обеспечить проверку захваченного имущества и документальное подтверждение выявленных нарушений. Я призываю пересмотреть плату в размере девяти евро с пассажира с целью ее максимального снижения. Я призываю APP, администрацию аэропорта обеспечить оптимальную работу с этого момента, чтобы граждане могли пользоваться преимуществами большего количества маршрутов в большее количество пунктов назначения по доступным ценам. А органы правосудия должны обеспечить, чтобы все причастные к этому воровству были наказаны в соответствии с законом ", - заявила президент Майя Санду на брифинге 3 апреля в Международном аэропорту Кишинэу.
Международный аэропорт Кишинэу возвращается в государственную собственность 28 марта 2023 года на основании решения Апелляционного суда, принятого в ноябре прошлого года. Представители Международного аэропорта Кишинэу назвали решение Апелляционного суда незаконным и необоснованным. Согласно заявлению "Avia Invest", расторжение договора подразумевает обязательный возврат вложенных инвестиций, которые в настоящее время составляют более 90 млн евро.
В 2013 году "Avia Invest" взяла на себя эксплуатацию и управление Международным аэропортом Кишинэу в рамках государственно-частного партнерства, будет управлять аэропортом в течение 49 лет и инвестирует 250 млн евро в его модернизацию. Впоследствии компанию обвинили в невыполнении договорных обязательств и попросили расторгнуть концессионный договор.
