Mașini lăsate la periferia capitalei: Cele patru intrări în Chișinău unde ar urma să fie construite parcări cu sute de locuri
Cetățenii care vin zilnic la Chișinău din alte localități își vor putea lăsa autoturismele la intrările în oraș, în parcări speciale, urmând să-și continue deplasarea cu transportul public. Municipalitatea anunță construirea a patru parcări de captare („park & ride”), însă fără să avanseze un termen concret de începere a lucrărilor.
Autoritățile capitalei, care au prezentat public, pe 26 februarie, proiectele celor patru parcări, susțin că noile amenajări vor contribui la diminuarea traficului din orele de vârf, la reducerea emisiilor și la creșterea mobilității urbane prin integrarea cu rețeaua de autobuze și troleibuze.
Cea mai mare parcare, în sectorul Ciocana
Cea mai mare parcare ar urma să fie construită în sectorul Ciocana, lângă strada Vadul lui Vodă, între str. Nicolae Milescu-Spătaru și bulevardul Mircea cel Bătrân.
Proiectul prevede amenajarea a 525 de locuri pentru autoturisme pe o suprafață de peste trei hectare.
Potrivit reprezentantului Direcției Mobilitate Urbană a Primăriei Chișinău, Dumitru Ceban, parcarea va avea acces din trei direcții - de pe străzile Milescu-Spătaru și Vadul lui Vodă, precum și de pe bulevardul Mircea cel Bătrân, pentru a evita blocajele și a fluidiza circulația.
„Ne propunem să amenajăm o parcare pentru 525 de autovehicule, cu acces pentru transport public, care va asigura conexiunea a trei străzi. Modul de parcare va fi perpendicular, pentru a eficientiza la maximum spațiul”, a declarat Ceban.
Proiectul include iluminat nocturn, trotuare, piste pentru bicicliști, canalizare pluvială subterană și înverzirea a 30% din suprafață.
În centrul parcării va fi amenajat un miniscuar cu zonă de agrement.
Amplasarea strategică va permite conectarea cu suburbiil Vadul lui Vodă, Tohatin, Colonița, Budești, precum și cu direcțiile Dubăsari, Grigoriopol și Tiraspol, prin mai multe rute suburbane și urbane.
O altă parcare va fi construită pe strada Codrilor, la hotar cu orașul Durlești, lângă drumul național M1 și strada Tudor Vladimirescu din Durlești.
Proiectul prevede 250 de locuri de parcare, o stație-terminus pentru unități de transport public și amenajarea unui miniscuar cu mobilier urban.
Suprafața totală a viitoarei parcări va fi de 1.88 de hectare, iar 30% din teren va fi înverzit.
Această parcare va deservi suburbiile Trușeni, Dumbrava și va facilita conexiunile spre Suruceni, Nisporeni și Leușeni, prin rute suburbane și urbane.
Și în zona străzii Calea Ieșilor ar urma să fie amenajată o parcare destinată captării traficului dinspre localitățile Vatra, Ghidighici, Strășeni, precum și din direcțiile Nisporeni, Ungheni și Călărași.
Proiectul prevede conexiuni cu rutele de autobuz 16 și 46, precum și cu troleibuzele 8, 23 și 34, oferind posibilitatea transbordării rapide spre centrul orașului și alte sectoare, inclusiv spre aeroport.
Soluție pentru ambuteiajele din sectorul Râșcani
O altă parcare va fi construită în sectorul Râșcani, pe strada Calea Orheiului, la intersecția cu strada Studenților, o arteră intens circulată în orele de vârf.
Proiectul prevede amenajarea a 178 de locuri de parcare, două intrări și două ieșiri pentru evitarea ambuteiajelor, iluminat public, trotuare modernizate și infrastructură pietonală.
Zona va fi revitalizată inclusiv prin amenajări verzi și infrastructură modernă.
Parcarea va fi conectată la mai multe rute suburbane din Stăuceni, Cricova, Ciorescu, precum și la linii urbane care fac legătura cu sectoarele Centru, Ciocana și Buiucani.
Bugetul estimat pentru implementarea parcărilor este de peste 70 de milioane de lei.
Deși au prezentat public proiectele, autoritățile capitalei nu știu când vor fi demarate lucrările de amenajare a celor patru parcări.
„Lucrările vor începe după ce va fi finalizată licitația. Acest lucru poate dura. Deci, noi avem proiectului gata, licitațiile vor fi anunțate pentru luna martie. Lucrările vor începe imediat cum vor fi atribuite contractele. De obicei, licitațiile durează o lună jumătate - două. Dacă licitațiile, de exemplu, pot să fie contestate, am mai avut astfel de situații anterior în anumite cazuri, nu putem să dăm o lună concretă, nu depind de noi în aceste condiții, depinde de procedură, de autorități, de multe altele”, a explicat, la eveniment, primarul capitalei, Ion Ceban.
Edilul a reamintit că infrastructura rutieră a municipiului a fost proiectată inițial pentru aproximativ 90.000 de autoturisme, în timp ce, în prezent, în capitală sunt înregistrate oficial peste 400.000 de automobile. Potrivit acestuia, dacă sunt luați în calcul și cei care vin zilnic din suburbii și alte localități, pe străzile capitalei circulă peste jumătate de milion de mașini.
Municipalitatea examinează, în prezent, și alte adrese pentru construcția unor parcări de captare, inclusiv în zona Gării de Sud, cu acces din Șoseaua Hâncești, în apropierea străzii Miorița, pe Valea Crucii, pe bulevardul Dacia, precum și în zona Grădinii Botanice.
Acestea ar urma să fie proiectate și implementate în perioada anilor 2026 - 2027, pentru a crea o centură funcțională de captare a traficului la intrările în capitală.
CITIȚI ȘI:
