Drumurile și podurile din Republica Moldova, grav afectate după sezonul rece: Autoritățile spun că repară, experții vorbesc despre subfinanțare
Drumurile din Republica Moldova au fost afectate grav după iarna acestui an, marcată de numeroase cicluri de îngheț–dezgheț, care au dus la deteriorarea accentuată a carosabilului pe mai multe tronsoane naționale. Potrivit autorităților din domeniu, cele mai afectate sunt drumurile M1 Chișinău–Leușeni și M5 Chișinău–Bălți–Briceni, unde se intervine în prezent cu lucrări de plombare.
„Am făcut o inventariere generală a tuturor drumurilor care se află în gestiunea noastră. Aici vorbim de cei 5.993 de kilometri. Vă pot spune cu certitudine că avem drumuri cu stratul asfaltic învechit. Acum pe toate arterele respective se lucrează. Deci, în toate cele 39 de districte de pe teritoriul Republicii Moldova se lucrează în toată ziua, avem mult de lucru și putem observa că situația s-a mai ameliorat”, a declarat directorul general interimar al Administrației de Stat a Drumurilor, Ștefan Popa în cadrul emisiunii „Eu și UE” de la Moldova 1.
Situația nu este mai bună nici în cazul podurilor. Din cele peste 840 de poduri aflate în gestiunea Administrației de Stat a Drumurilor (ASD), aproximativ 250 sunt în stare nesatisfăcătoare, iar două sunt considerate în stare critică.
Specialiștii spun că problemele sunt cauzate de lipsa unei întrețineri constante și a finanțării suficiente.
„Nu putem vorbi de calitate când nu asigurăm finanțarea. Din punctul meu de vedere, este greșit că nu suntem în stare să facem o analiză economică pertinentă ca să demonstrăm că 1 leu investit azi în drumuri va aduce 4 lei în următorii cinci ani sau 1 leu neinvestit în drumuri va aduce pierderi de 4 lei în următorii ani. Respectiv, atunci când ni se spune permanent că se investește, se modernizează, se reabilitează, noi toți vorbim de întreținere, noi nu vorbim de reabilitări”, a subliniat expertul Ilie Bricicaru, directorul Observatorului de Siguranță Rutieră din cadrul Universității Tehnice a Moldovei.
În 2026, autoritățile au planificat investiții de aproximativ 1.8 miliarde de lei din Fondul Rutier pentru întreținerea și reabilitarea infrastructurii rutiere. Banii vor fi direcționați în principal către întreținerea celor aproape 6.000 de kilometri de drumuri naționale, dar și pentru reparația a circa 210 kilometri de drumuri regionale și lucrări capitale la drumuri, poduri și podețe.
O parte importantă a fondurilor este destinată reparațiilor capitale și lucrărilor de siguranță rutieră, precum trotuare și elemente de protecție. Autoritățile susțin că prioritizarea intervențiilor a fost făcută în funcție de starea tehnică a drumurilor și necesitățile din teritoriu.
